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国产最贵的5款车盘点第一名售价高达500万!

admin 沉香手串 2021年08月24日

  “老婆先别急,国产车便宜,要不了多少修理费的。再说咱的高尔夫不是也买了50万的三者险嘛,够赔的了。”

  后面才得知,他老婆撞的腾势电动车,一款售价高达40万的国产车。而且由于追尾力度过大,整个后杠都变形了。

  在很多人的观念中,国产车给人的感觉就是低端,便宜,甚至还没有开合资车的有面子。

  下面这几款国产车中最贵的前10车型,你都不敢相信国产还能这么玩,甚至最贵的一款,高达500万呢!

  对于纳智捷来说,其实知道的人并不少,甚至在业界,可谓以“一个让所有二手车商都闻风丧胆的品牌”闻名。可能很多人都存在这样的疑问:纳智捷到底是不是国产的?

  从经济层面上分析,它是合资品牌,只不过是东风汽车跟台企裕隆集团合创的品牌;

  先不论它外观和配置,单从售价上看,就够唬人的。41.8万的高配价格,跟进口的大捷龙,贵士等低配不相上下了。再来看看外观配置,其实并没有太出彩,甚至还有些低,再加上那可怕的油耗,关注的人自然不多了。但是不得不说,这的确让国产品牌捅破了价格天窗。

  能卖到豪华品牌的价格,国产还有谁?估计很多人的第一反应都是红旗。红旗H7,一款售价24.98-47.98万的国产中大型车,售价区间跨度高达23万。不过一般路上跑的,都是中低配的(高配的价格还买红旗啊?直接宝马5系了啊!)

  接近48万的红旗H7有啥?一汽自主研发的3.0L自吸V6发动机,车载冰箱,主动刹车,夜视系统,自适应巡航等豪车专属配置,当然像一些高科技一点的常规配置,就不用再罗列。

  虽然,红旗H7被国人吐槽贵,但的确也有它的市场。作为一款国产的中大型豪华车,用来“挣门面”的话,也可以起到很好的效果。起码,回头率至少不比BBA低,毕竟物以稀为贵嘛!

  比亚迪唐,一款国产的混动中型SUV,一上市便收获了不错的口碑,虽然25.13-51.88万的定价对于一台国产中型SUV来说,看起来挺高。但得益于其新能源的加入,再加上各种补贴,20万左右就可以下地一台油电混合的唐。而且据称新款唐的电力续航能达到100公里,那更无敌了!

  与其说唐极速版定价高,不如说是比亚迪向高价市场的一个冲刺和示威。51.88万还买个比亚迪?的确没有多少人会考虑,因为这个价完全可以上奥迪Q5,宝马X3等等了。

  如果跟51.88万的唐谈配置,那简直是可笑,毕竟比亚迪就是以“配置高的价格屠夫”闻名的。4.5s的百公里加速时间的极速唐,让这个级别很多对手都望尘莫及,这就够了!

  猛士是一款怎样的车?这么理解吧,中国版的悍马,原车型是军用车,越野性能不用说,车身的坚固耐用程度也是国产车中最好的。

  据东风官方透漏,猛士的民用版将改名为“汗马”,跟美国的悍马有点相似,估计也想做成军民通用的车吧。高达88万的售价,原2007款的是硬顶民用 版,搭载6.5T的V8改动机,但是配置方面就有点差强人意了。

  东风还称,新版的民用版猛士,也将继续优化内饰和配置,更适合普通路况驾驶。新车价格还将有望在90万以内,预估88万。猛士民用版出来,买的人估计也不多,但这也是国产车对于价格的一次挑战。

  如果按配置外观去衡量红旗L5,那只能算是比较俗的观念。红旗L5作为阅兵车,国会礼宾车,单是从意义层面上已经高一个档次了。还没说配置呢!

  5555/2018/1578mm的车身,3435mm的轴距,就已经高于同级别的竞争对手了,自主研发的6.0LV12发动机,也是红旗的一大卖点,当然油耗肯定高了,工信部给出的结果是:20L每百公里。

  配置方面跟豪华品牌竞争对手不相上下,但作为国产的一哥,特别是国家领导的专属御用座驾,自然有它的品牌价值在里面。

  或许红旗L5以后会公开售卖,甚至完全没人买,它的意义还是很大的。捅破了国产车价格的最高天窗,让世人都知道,其实中国人也可以造豪华车的!

  小结:如果放在早几年,说国产车低端,便宜,这个或许国人不得不承认。要放在今天,这个说法就得改改了。国产车或许还存在这样或不足,但是进步速度不得不承认很快,甚至让合资品牌都惊讶了。

  至于每个人买车的时候,考虑什么车,那是根据自己的实际用车需求出发的,而不只是觉得,合资的就一定比国产好,贵的一定比便宜的好。


沉香手串